El acero inoxidable austenítico más utilizado modificado con una química de carbono controlada para aumentar la resistencia a 1500 ° F (816 ° C).
Aplicaciones
- Química y Petroquímica
- Procesamiento: recipientes a presión, tanques, intercambiadores de calor, sistemas de tuberías,
- bridas, accesorios, válvulas y bombas
- Procesamiento de alimentos y bebidas
- Médico
- Minería
- Refinación de petróleo
- Procesamiento farmacéutico
- Generación de energía: nuclear
- Celulosa y papel
Normas
ASTM.......................... Un 240ASME.......................... SA 240
AMS........................... 5513
QQ-S .......................... 766
Resistencia a la corrosión
La aleación 304/304H tiene buena resistencia a la corrosión atmosférica, alimentos y bebidas y a muchos productos químicos orgánicos e inorgánicos en ambientes moderadamente oxidantes a moderadamente reductores. El alto contenido de cromo de la aleación proporciona resistencia a soluciones oxidantes como el ácido nítrico hasta un 55% en peso y hasta 176 ° F (80 ° C).
La aleación 304/304H también resiste ácidos orgánicos moderadamente agresivos como el acético. El níquel presente en la aleación proporciona resistencia a soluciones moderadamente reductoras como el ácido fosfórico puro, sea cual sea la concentración, en soluciones frías y hasta un 10% de soluciones calientes diluidas. La aleación también puede funcionar con éxito en soluciones cáusticas libres de cloruros o fluoruros a temperaturas moderadas.
La aleación 304/304H no funciona bien en entornos más reductores, como los que contienen cloruros y ácido sulfúrico.
La aleación 304/304H funciona bien en el servicio de agua dulce con bajos niveles de cloruros (menos de 100 ppm). A niveles más altos de cloruro, el grado es susceptible a la corrosión por grietas y picaduras. Para un rendimiento exitoso en estas condiciones más severas, se necesita un mayor contenido de molibdeno, como 316/316L. La aleación 304/304H no se recomienda para el servicio en entornos marinos.
En la mayoría de los casos, la resistencia a la corrosión de las aleaciones 304, 304L y 30H será aproximadamente igual en la mayoría de los entornos corrosivos. Sin embargo, en entornos que son lo suficientemente corrosivos como para causar corrosión intergranular de las soldaduras y las zonas afectadas por el calor, se debe usar la aleación 304L debido a su bajo contenido de carbono.
Temperatura más baja (°F) a la que la velocidad de corrosión supera los 5 mpy| CORROSIÓN MEDIO AMBIENTE |
Tipo 304/304H |
Tipo 316L |
2205 (UNS S32205) |
Año 2507 |
|---|---|---|---|---|
| Ácido clorhídrico al 0,2% | >Ebullición | >Ebullición | >Ebullición | >Ebullición |
| Ácido clorhídrico al 1% | 86p | 86 | 185 | >Ebullición |
| 10% de ácido sulfúrico | — | 122 | 140 | 167 |
| 60% de ácido sulfúrico | — | <54 | <59 | <57 |
| 96% de ácido sulfúrico | — | 113 | 77 | 86 |
| 85% de ácido fosfórico | 176 | 203 | 194 | 203 |
| 10% Ácido nítrico | >Ebullición | >Ebullición | >Ebullición | >Ebullición |
| 65% de ácido niítrico | 212 | 212 | 221 | 230 |
| 80% Ácido Acético | 212p | >Ebullición | >Ebullición | >Ebullición |
| 50% de ácido fórmico | ≤50 | 104 | 194 | 194 |
| Hidróxido de sodio al 50% | 185 | 194 | 194 | 230 |
|
83% Ácido Fosfórico + |
113 | 149 | 122 | 140 |
| 60% Ácido Nítrico + Ácido clorhídrico al 2% |
>140 | >140 | >140 | >140 |
| 50% Ácido Acético + 50% de anhídrido acético |
>Ebullición | 248 | 212 | 230 |
| 1% Ácido Clorhídrico + Cloruro férrico al 0,3% |
68p | 77p | 113 CV | 203 CV |
| 10% Ácido sulfúrico + 2000ppm Cl- + N2 |
— | 77 | 95 | 122 |
| 10% Ácido sulfúrico + 2000ppm Cl- + SO2 |
— | <<59p | <59 | 104 |
| WPA1, alto contenido de Cl- | <<50 | ≤50 | 113 | 203 |
| WPA2, alto contenido F | <<50 | ≤50 | 140 | 167 |
ps = pueden producirse picaduras
PS = Puede producirse corrosión por picaduras/grietas
| WPA | P 2 O5 | CL-F-H | 2SO4 | Fe 2 O 3 Al 2 O3 | SiO2 | CaO | MgO | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 54 | 0.20 | 0.50 | 4.0 | 0.30 | 0.20 | 0.10 | 0.20 | 0.70 |
| 2 | 54 | 0.02 | 2.0 | 4.0 | 0.30 | 0.20 | 0.10 | 0.20 | 0.70 |
Análisis químico
% de peso (todos los valores son máximos a menos que se indique lo contrario en un rango)
| Elemento | 304304H | |
|---|---|---|
| Cromo | 18.0 min.-20.0 máx. | 18.0 min.-20.0 máx. |
| Níquel | 8.0 min.-10.5 máx. | 8.0 min.-10.5 máx. |
| Carbono | 0.08 | 0,04 mín.-0,10 máx. |
| Manganeso | 2.00 | 2.00 |
| Fósforo | 0.045 | 0.045 |
| Sulfer | 0.030 | 0.030 |
| Silicio | 0.75 | 0.75 |
| Nitrógeno | 0.10 | 0.10 |
| Hierro | Equilibrar | Equilibrar |
Propiedades físicas
Densidad
0.285 libras/pulgada37,90 g/cm3
Calor específico
0.12 BTU/lb-°F (32 – 212°F)502 J/kg-°K (0 – 100°C)
Módulo de elasticidad
29.0 x 106200 GPa
Conductividad térmica 212 °F (100 °C)
9.4 BTU/hr/ft2/ft/°F16,3 W/m-°K
Rango de fusión
2550 – 2590 °F1398 – 1421°C
Resistividad eléctrica
29,1 microhm-in a 68 °C73 microhm-cm a 20°C
| Rango de | temperatura | ||
|---|---|---|---|
| F | ° | C en/en °F | cm/cm °C |
| 68-212 | 20-100 | 9,2 x 10-6 | 16,6 x 10-6 |
| 68-932 | 20-500 | 10.0 x 10-6 | 18.0 x 10-6 |
| 68-1600 | 20-870 | 11.0 x 10-6 | 19,8 x 10-6 |
Propiedades mecánicas
| ASTM | |||
|---|---|---|---|
| Típico* | Tipo 304Tipo 304H | ||
| 0,2% de límite elástico de compensación, ksi | 43 | 30 min. | 30 min. |
| Máxima resistencia a la tracción, ksi | 91 | 75 min. | 70 min. |
| Alargamiento en 2 pulgadas, % | 58 | 40 min. | 40 min. |
| Reducción de superficie, % | 68 | — | — |
| Dureza, Rockwell B | 83 | 92 máx. | 92 máx. |
Datos de fabricación
La aleación 304/304H se puede soldar y procesar fácilmente mediante prácticas de fabricación estándar en el taller.
Conformado en frío
La aleación es bastante dúctil y se forma fácilmente. Las operaciones de trabajo en frío aumentarán la resistencia y la dureza de la aleación y pueden dejarla ligeramente magnética.
Conformado en caliente
Se recomiendan temperaturas de trabajo de 1652 a 2102 °F (750 a 1150 °C) para la mayoría de los procesos de trabajo en caliente. Para obtener la máxima resistencia a la corrosión, el material debe recocerse a un mínimo de 1900 ° F (1038 ° C) y enfriarse con agua o enfriarse rápidamente por otros medios después del trabajo en caliente.
Mecanizado
La aleación 304/304H está sujeta a endurecimiento por trabajo durante la deformación y está sujeta a rotura de viruta. Los mejores resultados de mecanizado se logran con velocidades más lentas, avances más pesados, excelente lubricación, herramientas afiladas y equipos rígidos potentes.
| Lubricación de la | herramienta | deoperación | CONDICIONES | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Profundidad-mm | Profundidad-entrada Alimentación-mm | /tAlimentación/t | Velocidad-m/minVelocidad-pies | /min | ||||
| Torneado | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 6 | .23 | 0.5 | .019 | 13-18 | 42.6-59 |
| Torneado | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 3 | .11 | 0.4 | .016 | 20-25 | 65.6-82 |
| Torneado | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 1 | .04 | 0.2 | .008 | 26-31 | 85.3-101.7 |
| Torneado | Carburo | Aceite seco o de corte | 6 | .23 | 0.5 | .019 | 75-85 | 246-278.9 |
| Torneado | Carburo | Aceite seco o de corte | 3 | .11 | 0.4 | .016 | 90-100 | 295.3-328.1 |
| Torneado | Carburo | Aceite seco o de corte | 1 | .04 | 0.2 | .008 | 110-120 | 360.8-393.7 |
| Profundidad de corte-mm | Profundidad de corte | Alimentación-mm/tAlimentación/t | Velocidad-m/minVelocidad-pies | /min | ||||
| Cortante | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 1.5 | .06 | 0.03-0.05 | .0012-.0020 | 18-23 | 59-75.5 |
| Cortante | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 3 | .11 | 0.04-0.06 | .0016-.0024 | 19-24 | 62.3-78.7 |
| Cortante | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 6 | .23 | 0.05-0.07 | .0020-.0027 | 20-25 | 65.6-82 |
| Taladro | ø mmTaladro ø en | Avance-mm/tAvance/t | Velocidad-m/min Velocidad-pies/min | |||||
| Perforación | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 1.5 | .06 | 0.02-0.03 | .0007-.0012 | 10-14 | 32.8-45.9 |
| Perforación | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 3 | .11 | 0.05-0.06 | .0020-.0024 | 12-16 | 39.3-52.5 |
| Perforación | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 6 | .23 | 0.08-0.09 | .0031-.0035 | 12-16 | 39.3-52.5 |
| Perforación | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 12 | .48 | 0.09-0.10 | .0035-.0039 | 12-16 | 39.3-52.5 |
| Alimentación-mm/t | Alimentación/t | Velocidad-m/minVelocidad-pies | /min | |||||
| Perfilado de fresado | Acero de alta velocidad | Aceite de corte | 0.05-0.10 | .002-.004 | 12-22 | 39.4-72.2 | ||
Soldadura
La aleación 304/304L (UNS S30400/S30403) es el acero inoxidable austenítico de cromo-níquel "18-8" más utilizado. Es una aleación rentable y versátil resistente a la corrosión adecuada para una amplia gama de aplicaciones de uso general. Es común que el 304L tenga doble certificación como 304 y 304L. El bajo contenido de carbono en el 304L, combinado con la adición de nitrógeno, le permite cumplir con las propiedades mecánicas del acero inoxidable 304. La aleación 304/304L exhibe resistencia a la corrosión atmosférica, así como a ambientes moderadamente oxidantes y reductores. También tiene una excelente resistencia a la corrosión intergranular en la condición de soldadura. Además, la aleación 304/304L mantiene una buena resistencia y tenacidad a temperaturas criogénicas. En estado recocido, la aleación 304/304L no es magnética. Sin embargo, puede volverse ligeramente magnético como resultado del trabajo en frío o la soldadura. Se puede soldar y procesar fácilmente utilizando las prácticas estándar de fabricación en el taller.
NOTA: La información y los datos de esta hoja de datos del producto son precisos a nuestro leal saber y entender, pero están destinados únicamente a fines informativos y pueden ser revisados en cualquier momento sin previo aviso. Las aplicaciones sugeridas para los materiales se describen solo para ayudar a los lectores a hacer sus propias evaluaciones y decisiones, y no son garantías ni deben interpretarse como garantías expresas o implícitas de idoneidad para estas u otras aplicaciones.