Descripción de los productos
La aleación 303 (UNS S30300) es un acero inoxidable austenítico diseñado específicamente para aplicaciones que implican operaciones de mecanizado extensas. Estos son algunos puntos clave sobre la aleación 303:La aleación 303 es muy apreciada por su excelente maquinabilidad. Tiene una adición de azufre que ayuda a romper los torneados y reducir la resistencia en la herramienta de corte, lo que resulta en características de mecanizado mejoradas en comparación con los aceros inoxidables 18-8 convencionales. La aleación 303 no es magnética en estado recocido. Sin embargo, puede volverse ligeramente magnético como resultado del trabajo en frío u otros pasos de procesamiento. La adición de azufre en la aleación 303 tiene un impacto negativo en su resistencia a la corrosión. Por lo general, es menos resistente a ambientes ligeramente corrosivos en comparación con la aleación 304 (otro grado de acero inoxidable de uso común). Por lo tanto, la aleación 303 puede ser más susceptible a la corrosión en ciertas condiciones.
Aplicaciones
- Piezas aeroespaciales
Accesorios
Componentes de bombas y válvulas
Productos de máquinas de tornillo
Normas
ASTM........ Un 895Resistencia a la corrosión
La aleación 303 es generalmente resistente a ambientes ligeramente corrosivos, pero su resistencia a la corrosión es inferior a la aleación 304 en la mayoría de las aplicaciones. Aquí hay algunos puntos adicionales con respecto a su resistencia a la corrosión:Comparación con otros grados: La aleación 303 tiene una mejor resistencia a la corrosión en comparación con el grado 416 de mecanizado libre. Sin embargo, puede tener una resistencia a la corrosión algo inferior en comparación con otros aceros inoxidables de la serie 400 que no contienen niveles más altos de azufre. Contenido de azufre y resistencia a la corrosión: El mayor contenido de azufre en la aleación 303 puede tener un impacto negativo en su resistencia a la corrosión. El azufre puede promover la formación de sulfuros, lo que puede reducir la resistencia de la aleación a la corrosión. Tratamiento químico para una óptima resistencia a la corrosión: Para lograr una óptima resistencia a la corrosión con la aleación 303, se recomienda someter la aleación a un tratamiento químico para eliminar los sulfuros de las superficies finales. Este tratamiento puede ayudar a mejorar la resistencia a la corrosión de la aleación.
Análisis químico
% de peso (todos los valores son máximos a menos que se indique lo contrario en un rango)
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Cromo |
17.0 min.-19.0 máx. |
Sulfer |
0.15-0.35 |
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Níquel |
8.0 mín.-10.0 máx. |
Silicio |
1.00 |
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Carbono |
0.10 |
Cobre |
1.00 |
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Manganeso |
2.00 |
Níquel |
0.110 |
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Fósforo |
0.20 |
Hierro |
Equilibrar |
Propiedades físicas
Densidad
0.285 libras/pulg.37,89 g/cm3
Calor específico
0.12 BTU/lb-°F (32 – 212°F)502 J/kg-°K (0 – 100°C)
Módulo de elasticidad
28.0 x 106 psi193 GPa
Conductividad térmica 212 °F (100 °C)
112 BTU/hr/ft2/ft/°F16,2 W/m-°K
Rango de fusión
2500 – 2590 °F1480 – 1530°C
Resistividad eléctrica
28,3 microhm-in a 68 °C72,0 microhm-cm a 20 °C
Propiedades mecánicas
Valores típicos a 68 °F (20 °C)
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Límite elástico 0.2% Compensación |
Tracción máxima Fuerza |
Alargamiento en 2 pulg. |
Dureza |
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psi (mín.) |
(MPa) |
psi (mín.) |
(MPa) |
% (mín.) |
(máx.) |
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45,000 |
310 |
85,000 |
586 |
50 |
202 (HBN) |
Datos de fabricación
Tratamiento térmico
Recocido: calentar a una temperatura mínima de 1900 ° F (1038 ° C) y enfriar con agua o enfriar rápidamente por otros medios.
Endurecimiento: la aleación 303 no se puede endurecer mediante tratamiento térmico, solo se puede endurecer mediante trabajo en frío.
Conformado en frío
La conformabilidad en frío de la aleación 303 se ve afectada negativamente por el alto contenido de azufre. La aleación se puede doblar con un radio de curvatura generoso, sin embargo, cuando se requiere conformado en frío, se debe utilizar 304.
Conformado en caliente
El alto contenido de azufre de la aleación 303 también tiene un impacto perjudicial en la trabajabilidad en caliente. Si se requiere conformado en caliente, una vez más, 304 debe considerarse como una selección alternativa.
Mecanizado
La aleación 303 fue desarrollada específicamente para facilitar el mecanizado. La adición de azufre ayuda a romper los torneados, lo que reduce la resistencia en la herramienta de corte. Produce virutas pequeñas y quebradizas y se puede mecanizar a altas velocidades con cortes profundos y avances pesados.
La siguiente tabla sugiere velocidades y avances para varias operaciones de mecanizado para 303.
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Maquinabilidad |
Utillaje de alta velocidad |
Utillaje de carburo |
Profundidad, anchura o Diámetro de la herramienta |
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Velocidad (SFM) |
Alimentar (in./rev.) |
Velocidad (SFM) |
Alimentar (in./rev.) |
(pulg.) (diámetro/pulg.) |
|
Torneado |
115 135 |
0.0150 0.0050 |
375 600 |
0.025 0.007 |
0.005-0.200 0.002-0.004 |
|
Corte |
90 100 |
0.0015 0.0025 |
275 325 |
0.002 0.004 |
1/16 1/4 |
|
Formando |
100 100 |
0.0020 0.0015 |
375 350 |
0.003 0.002 |
1 2 |
|
Perforación |
70 85 100 |
0.0060 0.0100 0.0200 |
— 700 800 |
— 0.005 0.007 |
1/4 1/2 1-2 |
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Escariado |
90 90 |
0.0050 0.0150 |
— — |
— — |
1/4 1-2 |
|
Fresado de extremos |
130 130 |
0.0030 0.0060 |
300 350 |
0.004 0.009 |
1/2 1-2 |
|
Roscado y roscado |
10 40 |
— — |
— — |
— — |
7 hilos/pulg. 25 theads/in. |
Soldadura
La aleación 304/304H se puede soldar fácilmente mediante la mayoría de los procesos estándar. Después de soldar la aleación 304/304H, puede ser necesario recocer la placa para restaurar la resistencia a la corrosión perdida por sensibilización a la corrosión intergranular cuando los carburos de cromo precipitan en los límites de grano en la zona afectada por el calor de la soldadura.